成都红岩长力汽车压缩弹簧制造有限公司部分围墙、厂房垮塌，部分生产设备受损。随着当地供电和交通等状况的逐步恢复，成都红岩长力汽车弹簧制造有限公司已清理完生产现场，修复部分受损机器设备，并逐步恢复正常生产。本次地震灾害未对公司生产经营产生重大影响。据悉，成都红岩长力汽车弹簧制造有限公司（长力股份控股子公司重庆红岩长力汽车弹簧有限公司的控股子公司）主要产品为汽车钢板弹簧，注册资本700万元，注册地址为四川省彭州市蒙阳镇。截至2007年12月31日，成都红岩长力汽车弹簧制造有限公司经审计资产总额为2156万元，占长力股份2007年末合并资产总额的0.39%。取得相对控股权，可以加速公司铁路车辆业务的整合，通过增资投入资金对路通压缩弹簧公司部分老化设备进行更新，可以提高其铁路车辆弹簧等产品质量和技术含量，进而提升公司核心产品铁路车辆的整体质量水平。路通弹簧公司具备较好的盈利能力，通过整合，盈利能力将持续提高，北方创业对其进行增资扩股，有较高的投资收益率，有利于改善公司的经营业绩。底盘还有螺旋弹簧和钢板弹簧可选，螺旋弹簧不仅价格贵不少，而且油箱容积从83升降到63升，续航能力打些折扣。不过，螺旋弹簧更加适合城市路面，舒适性和适用性要好许多，举个例子，当高速通过一些路桥接缝位时，钢板弹簧的车尾要经多次余震才安定下来，后座乘客很容易被颠离座位，螺旋压缩弹簧则会很快就能将震动吸收和消减掉，虽然还是有震动传到车厢，但不至于难受。
作者:S-Blog